項目介紹

液壓潤滑系統(tǒng)中與油液污染有關的問題：水引起的問題：油液中水的存在會引起氧化，使油液變質；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；引起油液聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度。固體引起的問題：油液中固體顆粒的存在會嚴重污染系統(tǒng)和磨損元件，而磨損在液壓系統(tǒng)中會引起許多問題。使元件磨蝕、失效；使元件內瀉增大、響應不靈敏；使伺服系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制性降低；使油液氧化速度加快，油液變質。

現場情況

污染物的來源：

外部環(huán)境：來自外部環(huán)境的水在通過其它部件如高壓水噴射、清洗等，進入系統(tǒng)內部通氣孔。污染物和水從通氣孔進入系統(tǒng)內。

內部環(huán)境：水在儲油池中凝結。氧化過程中產生的水。高溫+臟油=酸、水和樹脂銹/侵蝕。水促進了銹顆粒的形成，這種顆粒物與樹脂和其他顆粒物一同沉積在儲油池中。冷凝器泄露水。泄露的冷凝器導致水進入儲油池。

最常見的因污染物所引起的磨損：

噴沙腐蝕：當顆粒物被油液帶動，與金屬部件發(fā)生撞擊時，就會損壞技術表面，同時產生新的顆粒物。

氣穴：氣穴現象通常出現在有水，且有被壓縮的油的區(qū)域，水的爆裂膨脹，損傷了金屬表面并帶走了隨之產生的顆粒物，于是在此產生裂紋。

碾磨：當堅硬的顆粒物被擠進可相對運動的金屬部件間時，顆粒物會磨損金屬表面，并引起化學性的破壞。

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